Minulý článok vzbudil trochu vášne. Prečo by “jazdy do práce” nemali byť biznis jazdami na účely odpočítania DPH – keď už nimi sú na účely cestovných náhrad pre konateľov. No prišiel aj opačný názor: na takejto ceste predsa nedochádza ani k výkonu “práce” či činnosti, no ani k vstupu za účelom dosahovania príjmov. Vyber si🙂
Dnes vynecháme tému DPH. Zaujímajú ma cestovné náhrady za cesty konateľa. Za účelom 1) výberu peňazí z eseročky bez daní a odvodov + 2) daňových výdavkov eseročky.
“za používanie vozidla na podnikanie sa nepovažuje jazda medzi bydliskom a pracoviskom. Ak podnikateľ alebo zamestnanec používa vozidlo na dopravu z domu do práce a späť, nejde o jazdu na účely podnikania“ – toto zverejnila Finančná správa. Iba tak, na webe. Čo je samozrejme výklad bez akejkoľvek právnej záväznosti. No prvýkrát niečo k téme, čo je vlastne “používanie auta na podnikanie”.
Za prvé mesiace 2026 už totiž mnohí podnikatelia píšu (či programujú) jazdy na podnikanie, aby si uplatnili 100% né odpočítanie DPH z kúpy či prevádzky firemného auta. Lebo chcú. 100%nú DPHčku je totiž možné si odpočítať iba v prípade ak
A nesmelo si myslím, že “jazdu do práce” tam mnohí budú mať. “Veď chodím do práce, tak čo mi môžu”.
Fakt: ktoré jazdy sú tie “na podnikanie”? Prejdeme si, čo hovorí zákon o DPH, či je nejasnosť v prospech alebo neprospech podnikateľa a či sa radšej vybrať “režim 50%”
Jednoduchý praktický checklist, ktorý sa oplatí prejsť ešte pred sviatkami a koncom roka 2025. Prvé, čo mi napadlo – bez ladu a skladu, ale s dobrým úmyslom. A s ohľadom na zmeny, ktoré prinesie rok 2026.
Povedzme si rovno: autá sa v malých eseročkách používajú väčšinou na súkromné a rodinné účely, preto je orezanie možných daňových úľav aj celkom fér. Ak od r. 2026 kúpiš auto na firmu a budeš ho používať aj súkromne, vstupnú DPHčku si odpočítaš len na 50%. Predmetom článku sú schválené zmeny zákona o DPH a zákona o dani z príjmov, ktoré upravujú odpočítanie DPHčky ako i daňové výdavky pri osobných autách od r. 2026.
Mať firemné auto na ktorom deklarujete iba firemné jazdy (klienti, účtovník, právnik, nákup tovaru či materiálu) a potom mať v júli či auguste kopu bločkov z maďarských, slovinských a chorvátskych diaľnic je celezle. DPHčku z týchto bločkov si v slovenskom daňovom priznaní k DPH neodpočítate, ani si ju od predmetnej krajiny nemôžete žiadať (keďže jej pravdepodobne nevydeklarujete pracovnú cestu), dokonca nie je ani daňovým výdavkom. Samotné sumy bez DPH tiež nie sú daňovým výdavkom firmy. Po správnosti by bolo dobré a) nielenže si zodpovedajúce sumy neuznať ako daňový výdavok firmy, ale aj b) dané sumy dodaniť ako nepeňažný príjem spoločníka. Nesympatickým spôsobom (položka vo výplatnej páske, odvody do SP + ZP za firmu i spoločníka ako aj preddavok na daň z príjmov).
Poďme na možné spôsoby, ako súkromné použitie firemného auta ošetriť korektne. No je toho celkom dosť. Taký ja už som. Alebo: také košaté, pestré a rozsiahle sú slovenské podnikateľské a daňové predpisy🙂 Začnem písať stručný prehľad a je z toho román 🙂
Na blogu SuperFaktúry sme publikovali základný prehľad o elektromobiloch v daňových výdavkoch podnikateľa a častých skôr otázkach, ako odpovediach. Daňovo výhodný elektromobil (daňovo sa odpisuje 2 roky!) je veľmi pekným príkladom na vysvetlenie rozdielu medzi daňovými a účtovnými odpismi. Ktoré by v prípade eseročiek a iných firiem s podvojným účtovníctvom mali byť po správnosti stanovené rozdielne, no v praxi často nie sú – okrem toho preto, že je to napr. pre také jednoosobovky často zbytočná babračka bez skutočnej výpovednej hodnoty o firme či znamená to viaceré daňové súvislosti, pričom už aj bez nich to je v prípade auta slušne zložité. K praktickému eBooku “Automobil v podnikaní – možné režimy a tipy z praxe” som navyše dostal otázky “Čo je to vlastne vstupná cena? Ako sa to celé vlastne počíta?” Nech sa páči, príklad.
SZČO, ktorý je platiteľom DPH si principiálne nemôže uplatniť výhodné paušálne výdavky. Niekedy však áno: a vtedy môže šikovne ušetriť na kombinácii paušálnych výdavkov a možnosti odpočítať si DPH-čku. Síce musí vedie evidencie takpovediac dvojmo, ale možno to stojí za to.