Štruktúra “živnosť + eseročka” je v SR obľúbená, hoci nie vždy úplne kóšer. Od r. 2026 ju “zamiešali” 2 legislatívne novinky:
Poďme na to. Výhody, nevýhody, riziká a hlavne čísla a úspory.
Uplatňuješ si 100%ný odpočet a ohlási sa daňová kontrola. Tá letná, zameraná na autá, pri ktorých sa ich majiteľ rozhodol odpočítavať 100% (lebo ich používa na biznis). A ktoré občas vidno pri škôlke, kupku či na diaľnici k moru. Aké máš možnosti?
“za používanie vozidla na podnikanie sa nepovažuje jazda medzi bydliskom a pracoviskom. Ak podnikateľ alebo zamestnanec používa vozidlo na dopravu z domu do práce a späť, nejde o jazdu na účely podnikania“ – toto zverejnila Finančná správa. Iba tak, na webe. Čo je samozrejme výklad bez akejkoľvek právnej záväznosti. No prvýkrát niečo k téme, čo je vlastne “používanie auta na podnikanie”.
Za prvé mesiace 2026 už totiž mnohí podnikatelia píšu (či programujú) jazdy na podnikanie, aby si uplatnili 100% né odpočítanie DPH z kúpy či prevádzky firemného auta. Lebo chcú. 100%nú DPHčku je totiž možné si odpočítať iba v prípade ak
A nesmelo si myslím, že “jazdu do práce” tam mnohí budú mať. “Veď chodím do práce, tak čo mi môžu”.
Fakt: ktoré jazdy sú tie “na podnikanie”? Prejdeme si, čo hovorí zákon o DPH, či je nejasnosť v prospech alebo neprospech podnikateľa a či sa radšej vybrať “režim 50%”
Jednoduchý praktický checklist, ktorý sa oplatí prejsť ešte pred sviatkami a koncom roka 2025. Prvé, čo mi napadlo – bez ladu a skladu, ale s dobrým úmyslom. A s ohľadom na zmeny, ktoré prinesie rok 2026.
Povedzme si rovno: autá sa v malých eseročkách používajú väčšinou na súkromné a rodinné účely, preto je orezanie možných daňových úľav aj celkom fér. Ak od r. 2026 kúpiš auto na firmu a budeš ho používať aj súkromne, vstupnú DPHčku si odpočítaš len na 50%. Predmetom článku sú schválené zmeny zákona o DPH a zákona o dani z príjmov, ktoré upravujú odpočítanie DPHčky ako i daňové výdavky pri osobných autách od r. 2026.
Pán klient, začínajúci podnikateľ, týka sa Ťa toto všetko:
Alebo: toto všetko vlastne až tak nemusíš. No aj v tom prípade sa musíš registrovať a štvrťročne niečo podávať🙂 Asi takto by sa dalo vysvetliť nový režim “malý podnik tuzemskej osoby”, platný od roku 2025. Tj najprv ťažko a v bolestiach pochopiť často zvláštne pravidlá, ktoré sa týkajú začínajúceho podnikateľa. A následne ešte ťažšie vysvetliť, že to celé vlastne netreba, ak si tento podnikateľ dobrovoľne vyberie zas iný a zas pestrý režim.
Mať firemné auto na ktorom deklarujete iba firemné jazdy (klienti, účtovník, právnik, nákup tovaru či materiálu) a potom mať v júli či auguste kopu bločkov z maďarských, slovinských a chorvátskych diaľnic je celezle. DPHčku z týchto bločkov si v slovenskom daňovom priznaní k DPH neodpočítate, ani si ju od predmetnej krajiny nemôžete žiadať (keďže jej pravdepodobne nevydeklarujete pracovnú cestu), dokonca nie je ani daňovým výdavkom. Samotné sumy bez DPH tiež nie sú daňovým výdavkom firmy. Po správnosti by bolo dobré a) nielenže si zodpovedajúce sumy neuznať ako daňový výdavok firmy, ale aj b) dané sumy dodaniť ako nepeňažný príjem spoločníka. Nesympatickým spôsobom (položka vo výplatnej páske, odvody do SP + ZP za firmu i spoločníka ako aj preddavok na daň z príjmov).
Poďme na možné spôsoby, ako súkromné použitie firemného auta ošetriť korektne. No je toho celkom dosť. Taký ja už som. Alebo: také košaté, pestré a rozsiahle sú slovenské podnikateľské a daňové predpisy🙂 Začnem písať stručný prehľad a je z toho román 🙂